國(guó)家規(guī)定多少米以上算高空作業(yè)?
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定:“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè),都稱(chēng)為高處作業(yè)。”所謂高處作業(yè)是指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。根據(jù)這一規(guī)定,在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí),若在2m以上的架子上進(jìn)行操作,即為高處作業(yè)。高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應(yīng)性要求高空作業(yè)車(chē)作為一種工程車(chē)輛,其特殊性在于:一是載人高空作業(yè),其作業(yè)安全性要求比一般工程車(chē)輛高,即所謂“高安全性”。二是施工場(chǎng)所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”,即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變,因此要求對(duì)環(huán)境具有“高適應(yīng)性”。三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè),并且多為室外或野外作業(yè),作業(yè)環(huán)境條件差,所以要求其具有作業(yè)的“高效率”。擴(kuò)展資料:1、為了便于操作過(guò)程中做好防范工作,有效地防止人與物從高處墜落的事故,根據(jù)建筑行業(yè)的特點(diǎn),在建筑安裝工程施工中,對(duì)建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以?xún)?nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空與攀登作業(yè)、操作平臺(tái)與立體交叉作業(yè)。以及在結(jié)構(gòu)主體以外的場(chǎng)地上和通道旁的各類(lèi)洞、坑、溝、槽等工程的施工作業(yè),只要符合上述條件的,均作為高處作業(yè)對(duì)待,并加以防護(hù)。2 、腳手架、井架、龍門(mén)架、施工用電梯和各種吊裝機(jī)械設(shè)備在施工中使用時(shí)所形成的高處作業(yè),其安全問(wèn)題,都是各工程或設(shè)備的安全技術(shù)部門(mén)各自作出規(guī)定加以處理。3、 對(duì)操作人員而言,當(dāng)人員墜落時(shí),地面可能高低不平。上述標(biāo)準(zhǔn)所稱(chēng)墜落高度基準(zhǔn)面,是指通過(guò)*低的墜落著落點(diǎn)的水平面。而所謂*低的墜落著落點(diǎn),則是指當(dāng)在該作業(yè)位置上墜落時(shí),有可能墜落到的*低之處。這可以看作是*大的墜落高度。因此,高處作業(yè)高度的衡量,以從各作業(yè)位置到相應(yīng)的墜落基準(zhǔn)面之間的垂直距離的*大值為準(zhǔn)。由于高空作業(yè)車(chē)用途廣泛,涉及行業(yè)多,每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落,就導(dǎo)致近5000人死亡,而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本絕跡,取而代之的是高空作業(yè)車(chē)。因此,未來(lái)城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車(chē)。發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車(chē)采購(gòu)的主力軍,約占總需求量的80%,而我國(guó)幾乎為零,用戶(hù)要用就必須購(gòu)買(mǎi)。隨著我國(guó)工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展,用戶(hù)不必投資購(gòu)買(mǎi)就可以租用到,必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置,因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)潛力*大的行業(yè)。綜上分析,參照發(fā)達(dá)國(guó)家情況,我國(guó)高空作業(yè)車(chē)的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的,在未來(lái)20-30年內(nèi)我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年,保有量將由2008年的1萬(wàn)臺(tái)左右至少增加到4萬(wàn)臺(tái)左右,并以10%-20%左右的年增長(zhǎng)率速度發(fā)展。